Kamada

Au programme, une longue de navigation vers Gibraltar. 850 mn a parcourir , soit 4 ou 5 jours sana arrêt. Les conditions météo au départ de Trapani pour les premières 24 h nous réservaient une navigation musclée avec mer forte, puis une zone de calme à suivre. C’est effectivement ce qui nous attendait, et nous n’avons croisé paersonne sauf d’incessants cargos allant ou venant de Suez. La zone de calme a eu vite raison de nos réserves de carburant et nous avons été contraints d’envisager un ravitaillement en Algérie. Décision a été prise de faire route vers Sidi Fredj, à quelques encablures d’Alger, la seule marina selon le guide Imray capable de nous fournir en gas-oil. Mais les guides nautiques et la réalité font parfois de grands écarts. Arrivés devant l’entrée du port, les pêcheurs sur la jetée nous faisaient de grands signes pour nous signaler que nous ne pouvions rentrer car l’envasement ne laissait que 80 cm d’eau pour passer ! Nous avons donc été obligés de nous amarrer le

La nouvelle grande aventure de Kamada3 a débuté le 15 octobre 2017. Départ de Milna, une petite île     face à Split. Georgy attendait de pied ferme son équipage composé de Joël, Jean et Daniel qui est l’ancien propriétaire du bateau et qui voulait tester ses capacités à supporter le mal de mer sur une navigation de quelques jours. En effet, il était prévu que nous le débarquions à Palerme. Petite escale prévue sur l’ile de Vis pour les formalités administratives de sortie et cap sur le talon de la botte Italienne. Le bateau ( Amel 54) mesure presque 17m de long, et bénéficie de tout l’équipement nécessaire pour faire de la grande croisière. Tout est prévu pour des manœuvres aisées avec moteurs électriques pour régler les voiles, électronique complète , cuisine super-équipée, et cabines confortables en particulier celle du propriétaire. Bref, un long voyage dans des conditions parfaites. 1ère étape : Milna - Vulcano Navigation faite presque entièrement au moteur sur une m