Kamada

Après avoir accueilli François et Hubert ( d’eux amis de Jean), bien profité de l’ambiance carnavalesque , procédé aux réparations du bateau ( girouette, batteries, pompe à eau, winche tribord, etc...), nous voici partis pour Jacare marina et faire les procédures de sortie du Brésil. Ce parcours d’environ 500 mn s’est effectué sans trop de difficultés, en grand partie appuyés au moteur. Jacaré marina est tenue par 2 Français et se situe dans une endroit bien au calme. Beaucoup de bateaux venant d’Europe y font relâche. Le parcours restant est assez long et la météo peu clemente au niveau vent. Heureusement, le marché de Joao Pessoa est bien approvisionné en fruits et légumes pour pouvoir nous nourrir pendant environ 10 jours. La distance à parcourir pour la Guadeloupe est d'environ 2200 miles, avec au programme passage de l'équateur à hauteur de l'Amazone. Normalement un courant porteur permet de réaliser des bonnes moyennes à partir de Fortaleza. La prévisions de

Parler de Carnaval au Brésil, c’est évoquer une tradition ancrée depuis bien longtemps dans la culture profonde de ce pays. Les trois principaux sont ceux de Salvador, de Rio et d’Olinda ( Récîfe ). Ils sont tous les trois différents, et je ne connais que celui de Salvador, qui passe pour être le carnaval le plus populaire du monde. Ici, pas de défilés organisés des écoles de samba comme à Rio, mais une démesure de musique dans toute la vIlle avec en particulier le passage des « blocos «  , qui sont des groupes musicaux ou des vedettes trés connues, suivis de leurs milliers de fans. Ils sont juchés sur d’énormes camions avec leur orchestre et un matériel de sono à réveiller les morts. Ils avancent , les uns à la suite des autres, sur un circuit bien déterminé, qui sont les principales avenues de la ville.J’ai pu tester cela en suivant le bloc de Claudia Leitte , la Céline Dion du Brésil. Aucune autre alternative que de suivre le mouvement car on est serré comme dans une boîte de

Nous savions que cette longue étape ne serait pas facile. Les prévisions météo donnaient un vent quasiment contraire sur tout ce parcours d’environ 800mn. Tout cela est d’ailleurs conforme à cette période de l’année et il faut attendre le mois de mai pour voir les vents s’inverser. Équipage réduit , composé de Georgy et de Jean, avec des nuits courtes en perspective. Donc nous voilà partis de Rio pour environ 4,5 jours de navigation, prévue presque entièrement au moteur. Puis le début des emmerdes : l’enrouleur de génois ne voulait plus enrouler ! Aprés le démontage  du boîtier mécanique, il s’avére que les pignons étaient rongés par la rouille, et dévoraient les courroies d’entrainement les unes aprés les autres. L’idée de Jean a donc été d’intervertir les pignons avec ceux en bon état du foc. Opération difficile mais réussie car beaucoup de difficultés pour extraire les pignons défaillants à cause de la rouille. En cas de non fonctionnement de ce moteur, il existe une solution po

Bien installés dans la marina Gloria, qui se situe à proximité du centre ville, Georgy et Guy ont accueilli leurs épouses Sabine et Martine, venues de France pour les rejoindre. Pour les navigateurs qui envisageraient de faire escale à Rio, les possibiltés d’être à quai sont extrêmement limitées. Il y a bien deux marinas au pied du Pain de Sucre, mais ce sont des clubs privés qui n’acceptent les bateaux de passage que sous la condition qu’ils soient membres d’un club étranger. Donc , la seule marina avec pontons est la marina Gloria, qui pratique des prix excessifs ! Visite de Rio avec ses lieux incontournables : Pain de sucre, Corcovado, Copacabana, Ipanema, Lapa et Santa Teresa qui semble avoir reçu la palme d’or de la part des deux couples. Ambiance de pré- carnaval dans le quartier de Lapa, où les bandas étaient en pleine répétition. Puis navigation vers l’ouest pour atteindre Ilha Grande, avec ses mouillages superbes, au milieu d’une végétation tropicale exubérante.